1K1614019 Κατασκευαστές

Αυτή είναι η κύρια λειτουργία του συμπλέκτη. Πριν ξεκινήσει το αυτοκίνητο, είναι φυσικό να ξεκινήσετε πρώτα τον κινητήρα. Όταν ξεκινά το αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο επιταχύνει σταδιακά από μια εντελώς ακίνητη κατάσταση.

Η μπροστινή εσωτερική σφαιρική άρθρωση είναι στοιχείο του συστήματος ανάρτησης ενός οχήματος. Συνήθως βρίσκεται στους μπροστινούς τροχούς και έχει σχεδιαστεί για να συνδέει τον βραχίονα ελέγχου ή το ψαλιδάκι με το συγκρότημα της άρθρωσης ή του άξονα του τιμονιού. Η σφαιρική άρθρωση αποτελείται από ένα σφαιρικό καρφί και υποδοχή που περικλείεται σε ένα περίβλημα που επιτρέπει την περιστροφική κίνηση.

Ο εύκαμπτος σωλήνας φρένων αυτοκινήτων είναι ένα μέρος που χρησιμοποιείται στο σύστημα πέδησης αυτοκινήτων. Η κύρια λειτουργία του είναι η μετάδοση του μέσου πέδησης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πέδησης αυτοκινήτων, για να διασφαλιστεί ότι η δύναμη πέδησης μεταδίδεται στο παπούτσι φρένων αυτοκινήτων ή στο πάτωμα για να παράγει ισχύ, έτσι ώστε το φρένο να είναι αποτελεσματικό ανά πάσα στιγμή.

Το σύστημα ανάφλεξης είναι ένα σημαντικό μέρος του βενζινοκινητήρα.

Η λειτουργία του συστήματος ψύξης αυτοκινήτου είναι να εκπέμπει μέρος της θερμότητας που απορροφάται από τα θερμαινόμενα μέρη εγκαίρως για να διασφαλίσει ότι ο κινητήρας λειτουργεί στην πιο κατάλληλη θερμοκρασία. Το σύστημα ψύξης του κινητήρα μπορεί να χωριστεί σε ψύξη αέρα και υδρόψυξη. Το σύστημα ψύξης με τον αέρα ως μέσο ψύξης ονομάζεται σύστημα ψύξης αέρα. Το σύστημα με ψυκτικό μέσο ως ψυκτικό μέσο ονομάζεται σύστημα υδρόψυξης.

Στο σύστημα αυτοκινήτων, το σύστημα μετάδοσης ισχύος από το τιμόνι στους τροχούς ονομάζεται σύστημα διεύθυνσης. Όπως όλοι γνωρίζουμε, το σύστημα διεύθυνσης του οχήματος είναι ένας μηχανισμός που χρησιμοποιείται για τη διατήρηση ή την αλλαγή της κατεύθυνσης οδήγησης του αυτοκινήτου. όταν ο οδηγός ελέγχει τη γωνία του μπροστινού τροχού με το χέρι, διασφαλίζει ότι το όχημα αλλάζει την κατεύθυνση οδήγησης σύμφωνα με τη θέληση του οδηγού. Επιπλέον, κατά τη διαδικασία οδήγησης του οχήματος, δημιουργείται η "αίσθηση του δρόμου" μεταξύ των τροχών και της επιφάνειας του δρόμου μεταδίδεται στον οδηγό μέσω του συστήματος διεύθυνσης, έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να αντιληφθεί την τρέχουσα κατάσταση οδήγησης του οχήματος.