8RD 963 563 Κατασκευαστές

Ένα κύκλωμα ψύξης είναι ο μηχανισμός ενός οχήματος που έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει όλες τις περιοχές του κινητήρα που υποβάλλονται σε θερμική καταπόνηση από ζημιές. Η εσωτερική καύση που απαιτείται για την τροφοδοσία των οχημάτων παράγει σημαντική θερμότητα και το ψυκτικό που κυκλοφορεί στο κύκλωμα ψύξης διαχέει αυτή τη θερμότητα για να εξασφαλίσει ένα σταθερό επίπεδο θερμοκρασίας κινητήρα στον κινητήρα.

Ποιο είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο στην καθημερινή οδήγηση; Αναμφίβολα, πρέπει να είναι το γκάζι, το φρένο, ο συμπλέκτης, αλλά το σύστημα φρένων είναι το πιο φθαρμένο, οπότε σήμερα θα μιλήσω για τους τύπους δίσκων φρένων και τακάκια στο σύστημα φρένων.

Ο συμπλέκτης βρίσκεται στο περίβλημα του σφόνδυλου μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Το συγκρότημα συμπλέκτη στερεώνεται στο πίσω επίπεδο του σφόνδυλου με βίδες.

Η διατήρηση μιας καλής στεγανοποίησης σκόνης και η λίπανση στην υποδοχή είναι σημαντικά για τη μεγιστοποίηση της διάρκειας ζωής της σφαιρικής άρθρωσης. Οι φθαρμένες σφαιρικές αρθρώσεις συμβάλλουν στη χαλαρότητα στην μπροστινή ανάρτηση.

Αυτή είναι η κύρια λειτουργία του συμπλέκτη. Πριν ξεκινήσει το αυτοκίνητο, είναι φυσικό να ξεκινήσετε πρώτα τον κινητήρα. Όταν ξεκινά το αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο επιταχύνει σταδιακά από μια εντελώς ακίνητη κατάσταση.

Η αρχή λειτουργίας του συστήματος πέδησης μπορεί να συνοψιστεί με απλά λόγια. Είναι η μετατροπή της δύναμης του πεντάλ του φρένου του οδηγού σε ισχυρή τριβή μέσω μιας σειράς πολύπλοκων μηχανικών και υδραυλικών συστημάτων, επιβραδύνοντας ή σταματώντας αποτελεσματικά την κίνηση του οχήματος.