8E0 941 531D Κατασκευαστές

Ένας κινητήριος άξονας και ένας άξονας άξονα είναι δύο βασικά στοιχεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης ενός οχήματος. Ενώ και οι δύο παίζουν κρίσιμους ρόλους στη μεταφορά ισχύος από τον κινητήρα στους τροχούς, έχουν ξεχωριστές λειτουργίες και χαρακτηριστικά.

Ο κινητήριος άξονας είναι ένα είδος συσκευής εργασίας του φορτωτή και είναι μια συσκευή που μπορεί να προωθήσει την ομαλότητα του φορτωτή, έτσι ώστε ο κινητήριος τροχός να μπορεί να περιστρέφεται με διαφορετικές γωνιακές ταχύτητες.

Η αρχή λειτουργίας του συστήματος πέδησης μπορεί να συνοψιστεί με απλά λόγια. Είναι η μετατροπή της δύναμης του πεντάλ του φρένου του οδηγού σε ισχυρή τριβή μέσω μιας σειράς πολύπλοκων μηχανικών και υδραυλικών συστημάτων, επιβραδύνοντας ή σταματώντας αποτελεσματικά την κίνηση του οχήματος.

Το αμορτισέρ είναι εγκατεστημένο κυρίως στο σύστημα ανάρτησης, έτσι ώστε το πλαίσιο και το αμάξωμα να εξασθενούν τους κραδασμούς κατά την οδήγηση, να βελτιώνουν το αυτοκίνητο σε ομαλό και άνετο, ειδικά σε κάποιο κακοτράχαλο δρόμο, μια φορά εάν η ζημιά είναι πιθανό να προκαλέσει η ακινητοποίηση του αυτοκινήτου και ακόμη και η πρόκληση ζημιάς σε ορισμένα ανταλλακτικά αυτοκινήτων, οπότε ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως μόλις συμβεί η ζημιά.

Το σύστημα καυσίμου αποτελείται γενικά από αντλία καυσίμου, φίλτρο καυσίμου, μπεκ καυσίμου κ.λπ.

Η διατήρηση μιας καλής στεγανοποίησης σκόνης και η λίπανση στην υποδοχή είναι σημαντικά για τη μεγιστοποίηση της διάρκειας ζωής της σφαιρικής άρθρωσης. Οι φθαρμένες σφαιρικές αρθρώσεις συμβάλλουν στη χαλαρότητα στην μπροστινή ανάρτηση.