6N0615601B Κατασκευαστές

Ποιο είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο στην καθημερινή οδήγηση; Αναμφίβολα, πρέπει να είναι το γκάζι, το φρένο, ο συμπλέκτης, αλλά το σύστημα φρένων είναι το πιο φθαρμένο, οπότε σήμερα θα μιλήσω για τους τύπους δίσκων φρένων και τακάκια στο σύστημα φρένων.

Η απόκλιση της κατεύθυνσης εκφράζεται ως: κατά την οδήγηση, το αυτοκίνητο αισθάνεται ότι το αυτοκίνητο εκτρέπεται αυτόματα προς τη μία πλευρά και το τιμόνι πρέπει να κρατιέται σκληρά για να διατηρηθεί η ευθεία κατεύθυνση οδήγησης.

Ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας λειτουργεί καλύτερα σε υψηλές θερμοκρασίες. Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, τα μέρη φθείρονται εύκολα και εκπέμπονται περισσότεροι ρύποι, μειώνοντας την απόδοση του κινητήρα.

Το αμορτισέρ είναι εγκατεστημένο κυρίως στο σύστημα ανάρτησης, έτσι ώστε το πλαίσιο και το αμάξωμα να εξασθενούν τους κραδασμούς κατά την οδήγηση, να βελτιώνουν το αυτοκίνητο σε ομαλό και άνετο, ειδικά σε κάποιο κακοτράχαλο δρόμο, μια φορά εάν η ζημιά είναι πιθανό να προκαλέσει η ακινητοποίηση του αυτοκινήτου και ακόμη και η πρόκληση ζημιάς σε ορισμένα ανταλλακτικά αυτοκινήτων, οπότε ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως μόλις συμβεί η ζημιά.

Το πλήρες κιτ αμαξώματος περιλαμβάνει τουλάχιστον τα ακόλουθα: εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, αεροτομές, πλευρικές φούστες και πλευρικά προστατευτικά.

Το σύστημα συμπλέκτη είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος μετάδοσης αυτοκινήτου. Δέχεται άμεσα την ισχύ εξόδου του κινητήρα και στη συνέχεια περνά στο κιβώτιο ταχυτήτων για να μειώσει την ταχύτητα και να αυξήσει τη ροπή και μετά περνάει στους τροχούς. Έχει τις λειτουργίες της ομαλής άρθρωσης για να εξασφαλίσει την ομαλή εκκίνηση του αυτοκινήτου, προσωρινή διακοπή ρεύματος για να εξασφαλίσει την ομαλή εργασία κατά την αλλαγή ταχυτήτων και την πρόληψη της υπερφόρτωσης του συστήματος μετάδοσης.