Ο κινητήριος άξονας είναι ένα είδος συσκευής εργασίας του φορτωτή και είναι μια συσκευή που μπορεί να προωθήσει την ομαλότητα του φορτωτή, έτσι ώστε ο κινητήριος τροχός να μπορεί να περιστρέφεται με διαφορετικές γωνιακές ταχύτητες.
Η απόκλιση της κατεύθυνσης εκφράζεται ως: κατά την οδήγηση, το αυτοκίνητο αισθάνεται ότι το αυτοκίνητο εκτρέπεται αυτόματα προς τη μία πλευρά και το τιμόνι πρέπει να κρατιέται σκληρά για να διατηρηθεί η ευθεία κατεύθυνση οδήγησης.
Αυτή είναι η κύρια λειτουργία του συμπλέκτη. Πριν ξεκινήσει το αυτοκίνητο, είναι φυσικό να ξεκινήσετε πρώτα τον κινητήρα. Όταν ξεκινά το αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο επιταχύνει σταδιακά από μια εντελώς ακίνητη κατάσταση.
Ο συμπλέκτης βρίσκεται στο περίβλημα του σφόνδυλου μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Το συγκρότημα συμπλέκτη στερεώνεται στο πίσω επίπεδο του σφόνδυλου με βίδες.
Ο ήχος υψηλής συχνότητας ακούγεται έντονος και όταν η συχνότητα δόνησης του δίσκου φρένων και των τακακιών είναι ίδια, αντηχούν για να παράγουν μια κραυγή.
Ποιο είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο στην καθημερινή οδήγηση; Αναμφίβολα, πρέπει να είναι το γκάζι, το φρένο, ο συμπλέκτης, αλλά το σύστημα φρένων είναι το πιο φθαρμένο, οπότε σήμερα θα μιλήσω για τους τύπους δίσκων φρένων και τακάκια στο σύστημα φρένων.
